På selskapets kapitalmarkedsdag i forrige uke opplyste Wallenius Wilhelmsen at selskapet har besluttet å utvide kapasiteten fra 9.300 til 11.700 personbiler på fire av sine 12 nybygg. De fire blir de største bilskipene i verden.
Pluss Fredriksen
Tallene som Rederiforbundet offentliggjør inkluderer ikke ordreboken skipsreder John Fredriksen har gjennom sitt private selskap Seatankers.
I forbindelse med Fredriksens 80-årsdag i mai skrev Finansavisen at han privat sitter med tidenes største ordrebok på inntil 37 skip til en verdi av rundt 33 milliarder kroner.
Dette er kontrakter og opsjoner han har inngått i regi av hans private system i Seatankers Management og kommer i tillegg til byggeprogrammet i de børsnoterte selskapene i Fredriksen-gruppen.
Fredriksens bestillinger inkludert noen få opsjoner gjelder opptil 22 tankskip, 10 bulkcarriere, 6 subseaskip pluss verdens største boligskip etter at han nylig sikret seg ytterligere to opsjoner på nye subseaskip.
I tillegg har Stolt-Nielsen bestilt seks store kjemikalietankskip med opsjon på seks søsterskip. Hvis rederidelen av gruppen, Stolt Tankers, velger å benytte seg av denne retten kan totalinvesteringen overstige 7,5 milliarder kroner.
Kraftig økning
Sommeren 2021 besto utenriksrederienes ordrebok bare av 40 skip til en samlet verdi på i underkant av 40 milliarder kroner. Til sammenligning var det i 2008 bestilt nærmere 400 nye skip for levering til norske rederibedrifter på verft i Norge og utlandet.
I løpet av første halvår i år ble det levert 11 nybygg til utenriksflåten. Samtidig ble ett skip sendt til resirkulering.
Utenriksflåten omfatter nå totalt 1.573 skip. Det er 12 færre enn ved starten av året. 731 skip er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister, NIS, noe som er en liten nedgang fra januar.
