Oslo-byrådets budsjettforslag utsetter rabatterte billettpriser i kollektivtrafikken. Det skyldes blant annet den økte skatten på vannkraft.

Biltrafikken i hovedstaden økte i august. Nå er bomtakstene imidlertid satt opp, og det telles flere syklister og kollektivreisende.

Syd i Oslo er det regulert boliger for 25.000 mennesker, men ingenting har skjedd på grunn av manglende kollektivdekning. Nå foreslår OBOS en busstunnel, og vil at utbyggerne tar regningen.

Politikere og myndigheter bør planlegge for at nordmenn vil kjøre mer bil, ikke mindre, hevder Arild Hansen i Autobransjens Leverandørforening.

Et godt kollektivtilbud er bra for alle – uansett om du bruker det eller ei, skriver Jofri Lunde og Jon H. Stordrange i NHO Transport.

Den første førerløse bussen er allerede parkert på Teknisk Museum. Teknologinerden Bernt Reitan Jenssen drømmer om å skrote rutetabellen og for alvor ta opp konkurransen med Uber og Tesla.

FrPs ekstra 400 milliarder kroner til samferdsel er urealistiske, mens Ap og Sp later som de har satset mer enn de har, skriver samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF).