Norske rederier bestiller stadig flere nybygg. Ordreboken har nå passert 110 milliarder kroner.

Norske rederier bestiller nybygg igjen. Nå teller ordreboken 92 fartøyer til en samlet verdi av nær 100 milliarder kroner.

Den viktigste mekanismen for å redusere utslipp til sjøs vil være å sette en pris på klimagassutslipp fra internasjonal skipsfart.

– Det er mange tall og lett å bli forvirret når det ser ut som den ene statistikken slår den andre ihjel, sier Rederiforbundets Harald Solberg. 

Rederiforbundet tapte 42,1 millioner kroner – 8,8 prosent – på sine plasseringer i aksje- og obligasjonsmarkedet i fjor.

Regjeringen vil avvente høringsrunden før den gir signaler om det blir endringer i dagens rederiskatteordning.

Norge kan bli tilført 200–300 millioner euro årlig i klimakvoter for norske skip fra EU.