Onsdag var Fed-sjef Jerome Powell igjen på banen med «haukete» uttalelser. I en tale til Kongressen hevdet han at mye arbeid gjenstår for å få ned inflasjonen, og at styringsrenten skal heves ytterligere ut året. Derivatmarkedet priset ved firetiden inn en 65 prosent sjanse for at Fed funds-renten ved utgangen av 2023 er minst et kvart prosentpoeng høyere enn i dag. Et slikt scenario ble regnet som nærmest utenkelig for bare en måned siden.

Som for å bekrefte Powells inflasjonssyn, meldte Storbritannia at kjerneinflasjonen i mai økte til 7,1 prosent, det høyeste nivået på 31 år. På forhånd var 6,8 prosent ventet. Konsumprisveksten holdt seg uendret på 8,7 prosent og var dermed 0,3 prosentpoeng mer enn konsensusestimatet. Blant annet ble flyturer, pakkereiser og konserter en god del dyrere, og matvareinflasjonen var hele 18,3 prosent.

Samtidig signaliserte FedEx' seneste kvartalsrapport at den økonomiske oppbremsingen i verdens største økonomi trolig er verre enn antatt. Transportgiganten, som leverer mer enn 6 millioner pakker daglig, meldte om overraskende svake inntekter, som følge av vedvarende lav etterspørsel. Også guidingen, som omfatter en topplinjevekst på 0-3 prosent for hele året, skuffet. FedEx-kursen var onsdag ettermiddag ned med 1 prosent.

Også bobilprodusenten Winnebago presenterte svake tall. Omsetningen stupte 38 prosent, igjen som følge av elendig etterspørsel, pluss større prisavslag. Selskapet gjorde det bra under coronapandemien, men har siden slitt. Inntjeningen i det seneste kvartalet overrasket likevel positivt, og Winnebagos aksjekurs var onsdag ettermiddag opp med 1 prosent.

I Europa regner Ifo Institute nå med at Tysklands økonomi vil krympe med 0,4 prosent i år. Prognosen er justert fra et fall på 0,1 prosent i mars. Nasjonalproduktet har allerede falt med 0,3 prosent i første kvartal, og Ifos økonomer venter nær nullvekst i både andre og tredje kvartal, fulgt av en beskjeden økning i årets siste tre måneder.