Vanligvis tjener VLCC-ene langt mer enn de mindre skipstypene. I 2024 har de imidlertid hengt etter både suezmax-er, aframax-er og de største produkttankskipene.

Clarksons opprettholder kjøpsanbefalingen på Nordic American Tankers, men tar ned kursmålet fra 6 til 5,5 dollar.

Kjøpet og finansieringen av de 24 VLCC-ene fra Euronav, er ifølge Frontline-sjef Lars Barstad den største dealen som er gjort i shipping. På børsen falt aksjen likevel etter en litt slapp resultatrapport.

Frontline-aksjen har steget med voldsomme 125 prosent i løpet av det seneste året. Markedet er fortsatt på Frontlines side, og mye tyder på at det er rigget for kursfest også i 2023.

Russland skal ha bygd opp en «skyggeflåte» på rundt 100 tankskip. – På kort sikt vil dette trolig føre til en ytterligere tilstramming av tankmarkedet, sier analytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities.

Frontline tjente rått med penger i tredje kvartal, men resultatet var likevel ikke rått nok til å innfri analytikernes forventninger.

Bulkskip har falt i verdi, mens tankskip har steget kraftig i verdi.