FRONTLINE
Frontline vil ha flere tankskip.
Dette blir spennende.
Dette blir spennende.
Redigert 14.01.2024 kl 23:09
Du må logge inn for å svare
Mr Jinx
08.11.2023 kl 21:47
6331
"Oljeekspert". Og dette slår de opp. Ikke lenge siden hun sa det motsatte.
Er som å stå ute i regnvær å si at " trolig blir det fuktig en stund nå".
Vel, vi får se hvor mye og hvor lenge dette påvirker rater og etterspørsel. Olje må vel shippes selv om den er "billig"?
https://www.finansavisen.no/energi/2023/11/08/8055821/oljeekspert-tror-prisen-kan-rase
Er som å stå ute i regnvær å si at " trolig blir det fuktig en stund nå".
Vel, vi får se hvor mye og hvor lenge dette påvirker rater og etterspørsel. Olje må vel shippes selv om den er "billig"?
https://www.finansavisen.no/energi/2023/11/08/8055821/oljeekspert-tror-prisen-kan-rase
102oktan
08.11.2023 kl 21:39
6302
Flyter fortsatt på 239-240, hele shippingsektoren ser rødt ikveld på Nyse, igjen. Kommer vel en liten rekyl snart? Q4 er halvveis og ser ut til å bli bra, de 24 nye fra EURN
overføres også i løpet av Q4, er vel bare å kjøpe det man kan hvis man har peng?
overføres også i løpet av Q4, er vel bare å kjøpe det man kan hvis man har peng?
200 er verd å følge med på nu ifølge TA.
Eller 18 ich USD
Eller 18 ich USD
Redigert 08.11.2023 kl 17:22
Du må logge inn for å svare
Kappa3278
08.11.2023 kl 17:14
6541
@ibyx. Kan nok være at jeg har gått ut på feil tidspunkt, men ut fra gårsdagens handel i us hvor aksjen falt mye på veldig høyt volum, samt dagens utvikling så langt hvor kursen er ned 2% volum 1,5 mill så tror jeg at nedgangen vil fortsette på osb i morgen.
Kursen vil nok på et eller annet tidspunkt komme opp igjen, men pr nå synes jeg utvikling er foruroligende.
Den som lever får se.
Kursen vil nok på et eller annet tidspunkt komme opp igjen, men pr nå synes jeg utvikling er foruroligende.
Den som lever får se.
ibyx
08.11.2023 kl 17:09
6420
Spørs forresten om ikke DHT snart er klar for en rekyl. Det var gjerne Q3 her som initierte et sannsynlig mindre shortangrep på FRO?
DHT handles ca 1% høyere enn for en måned siden.
FRO ca 12% høyere.
Men DHT skal ikke doble VLCC flåten sin da. Premien for det er det FRO som får (De får nøyaktig så mange VLCC ekstra som utgjør hele DHT idag!). Euronavdealen er nå redusert til ca 10% kan man da estimere? Kanskje enda mindre dersom man sammenligner med OET?
DHT handles ca 1% høyere enn for en måned siden.
FRO ca 12% høyere.
Men DHT skal ikke doble VLCC flåten sin da. Premien for det er det FRO som får (De får nøyaktig så mange VLCC ekstra som utgjør hele DHT idag!). Euronavdealen er nå redusert til ca 10% kan man da estimere? Kanskje enda mindre dersom man sammenligner med OET?
ibyx
08.11.2023 kl 16:58
6369
@Kappa. Tror du er litt for negativ til FRO vs OET her.
Siden den kraftige oppgangen i februar som flatet ut i mars så har FRO nå steget ca 40% fra 8. mars.
Tilsvarende har OET steget 55%.
Dette til tross for at FRO har hatt en boost med Euronavdealen, som vi helt klart så føre med seg nye store volumkjøp. Antagelig en god del "institusjonelle" som hadde anvendt kalkulatoren der?
Rett nok oppnår OET noe bedre rater i snitt for sine skip, men FRO er hakk i hæl.
De to siste via TankersInt ser slik ut:
Nissos Rhenia (2019)
Actual TCE/day including idle days
USD 35,126/day @ 75 days
RV TCE/day excluding idle days
USD 72,695/day @ 42 days
Breakeven TCE - 10% return TCE
USD 35,997/day - USD 49,888/day
Front Discovery (2019)
Actual TCE/day including idle days
USD 109,837/day @ 74 days
RV TCE/day excluding idle days
USD 94,247/day @ 82 days
Breakeven TCE - 10% return TCE
USD 35,789/day - USD 49,565/day
Siden den kraftige oppgangen i februar som flatet ut i mars så har FRO nå steget ca 40% fra 8. mars.
Tilsvarende har OET steget 55%.
Dette til tross for at FRO har hatt en boost med Euronavdealen, som vi helt klart så føre med seg nye store volumkjøp. Antagelig en god del "institusjonelle" som hadde anvendt kalkulatoren der?
Rett nok oppnår OET noe bedre rater i snitt for sine skip, men FRO er hakk i hæl.
De to siste via TankersInt ser slik ut:
Nissos Rhenia (2019)
Actual TCE/day including idle days
USD 35,126/day @ 75 days
RV TCE/day excluding idle days
USD 72,695/day @ 42 days
Breakeven TCE - 10% return TCE
USD 35,997/day - USD 49,888/day
Front Discovery (2019)
Actual TCE/day including idle days
USD 109,837/day @ 74 days
RV TCE/day excluding idle days
USD 94,247/day @ 82 days
Breakeven TCE - 10% return TCE
USD 35,789/day - USD 49,565/day
Natig
08.11.2023 kl 16:51
6392
Tro kan du gjøre i kirken. "The trend is your friend" Trenden har har vart en tid nå, og kommer til å fortsette i overskuelig fremtid, tror nå jeg!.
Kappa3278
08.11.2023 kl 16:28
6394
Uansett, ser ikke bra ut dette, har solgt meg ut i dag muligens feil, men det får tiden vise.
ibyx
08.11.2023 kl 16:15
6226
Kanskje. Men det henger ikke helt på greip...
Dermed er det en mulighet!
Dermed er det en mulighet!
Kappa3278
08.11.2023 kl 16:11
6185
Ser ikke særlig lyst ut for Fredriksen skuta, på full fart ned, okeanis derimot går i pluss.
ibyx
08.11.2023 kl 15:40
6119
Mr Jinx skrev Finanstilsynet 2/11-23. Short Frontline = 0%
NYSE
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
shortnordic var OSE short tidligere i år. Stemningen var gjerne ganske lik på begge sider av dammen. Er jo samme aksje.
NYSE har sikkert litt andre regler for rapportering og har noe synlig short, men betydelig mindre enn for et år siden. Oppdatering er noe treg da. Mulig de siste dager har vært en del shortsalg som fører til en økning.
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
shortnordic var OSE short tidligere i år. Stemningen var gjerne ganske lik på begge sider av dammen. Er jo samme aksje.
NYSE har sikkert litt andre regler for rapportering og har noe synlig short, men betydelig mindre enn for et år siden. Oppdatering er noe treg da. Mulig de siste dager har vært en del shortsalg som fører til en økning.
Redigert 08.11.2023 kl 15:43
Du må logge inn for å svare
ibyx
08.11.2023 kl 15:09
6138
"Short interest as a percentage of float below 10% indicates strong positive sentiment. Short interest as a percentage of float above 10% is fairly high, indicating significant pessimistic sentiment. Short interest as a percentage of float above 20% is extremely high."
Short Percent of Float 3.13% (pr 15.10.23)
Short Percent of Float 9.68%% (pr.15.10.22)
Merk også:
Short Percent of Float 18.62%% (pr.30.12.22)
og særlig disse to:
3. 2023-01-25 2023-02-23 0.69 134.98 182.96 Westchester Capital Management, Llc -74.40M
5. 2023-01-26 2023-02-28 1.56 130.54 192.22 Magnetar Financial Llc -215.52M
https://shortnordic.com/history_company.php?player=X&selskapsnavn=Frontline&land=norway
Short Percent of Float 3.13% (pr 15.10.23)
Short Percent of Float 9.68%% (pr.15.10.22)
Merk også:
Short Percent of Float 18.62%% (pr.30.12.22)
og særlig disse to:
3. 2023-01-25 2023-02-23 0.69 134.98 182.96 Westchester Capital Management, Llc -74.40M
5. 2023-01-26 2023-02-28 1.56 130.54 192.22 Magnetar Financial Llc -215.52M
https://shortnordic.com/history_company.php?player=X&selskapsnavn=Frontline&land=norway
Redigert 08.11.2023 kl 15:12
Du må logge inn for å svare
Xlan
08.11.2023 kl 14:39
6224
vi skal nok en tur ned mot 180 fremover tror nå jeg. Gjerne gevinstsikring inn mot q3. Det samme skjedde for for nøyaktig ett år siden. Ratene var høye den gang også.
NOELLE
08.11.2023 kl 09:55
6409
Full fart i tank aksjene nå ! Både FRO og OET stiger ordentlig nå. Ser bra ut.
Okeanis med rapport i morgen.
Okeanis med rapport i morgen.
Redigert 08.11.2023 kl 09:57
Du må logge inn for å svare
desirata
08.11.2023 kl 07:22
6358
Riktig det du sier, men en lavere olje etterspørsel er negativt for tank. Så vel som høy oljepris, pga det skaper mindre etterspørsel etter olje og producter også.
Nå det er sagt, så er det aldri ro eller stille hverken i tankrater eller oljepris. Noe skjer alltid hver uke.
Nå det er sagt, så er det aldri ro eller stille hverken i tankrater eller oljepris. Noe skjer alltid hver uke.
Mr Jinx
08.11.2023 kl 03:34
6330
Crude helt nede i 81 usd i natt. På vei opp igjen ser det ut for nå. Snart 82. Etterspørsel fra Kina er visstnok grunnen...
spurswild
08.11.2023 kl 01:33
6373
For rater er høyere bunkers god butikk. Desto bedre med skrubbere. Så hva dere tror er ikke nødvendigvis hva som er bra... etterspørsel vil selvsagt påvirkes av olje pris. Likevel vil de neste 3 årene vise lav tilvekst av skip og det er for meg meget bra for fremtidige rater. Slik er jeg når jeg vurderer selskaper.
102oktan
07.11.2023 kl 22:45
6450
1) Kuttene fra SA/RU forlengs igjen så henter FRO olje fra USA/Brasil?
2) Israel har nå også startet "operasjoner" på Vestbredden så....jeg sier bare Hizbollah og IRAN og ser oljepris mellom $150-180 før jul?
2) Israel har nå også startet "operasjoner" på Vestbredden så....jeg sier bare Hizbollah og IRAN og ser oljepris mellom $150-180 før jul?
ibyx
07.11.2023 kl 22:35
6278
Det er oilpapirgutta som rir igjen? Tror det ikke før jeg ser det! Typisk omkring 75USD. Fantastisk det da, sånn inn mot vinterkulda! :-)
Billigere bunkers er jo et poeng ja. De svir jo grassat med fuel disse baljene har jeg skjønt. Særlig de gamle... For bunkers er vel utgifter som må dekkes som en del av ratene?
Men billigere olje kan vel også bety økt etterspørsel? Kfr "Bidenlogistics" mtp etterfylling av beredskapslagre olje?
Ser ikke ut som det er noen særlig korrelasjon mellom Brent og FRO som vi ser med mye annet. Typisk olje og oljerelatert da selvsagt.
Billigere bunkers er jo et poeng ja. De svir jo grassat med fuel disse baljene har jeg skjønt. Særlig de gamle... For bunkers er vel utgifter som må dekkes som en del av ratene?
Men billigere olje kan vel også bety økt etterspørsel? Kfr "Bidenlogistics" mtp etterfylling av beredskapslagre olje?
Ser ikke ut som det er noen særlig korrelasjon mellom Brent og FRO som vi ser med mye annet. Typisk olje og oljerelatert da selvsagt.
ibyx
07.11.2023 kl 22:22
6339
@102oktan. He he, nei. Ser det 237,99. Handler ikke på NYSE.
DHT er gjerne litt "sell on news" overreaksjon. Noen på X mente de leverte marginalt under forventingene. Kanskje det er riktig og dersom det er sell on news duger jo hva som helst for å "ta gevinst" i nesten hva som helst for tiden virker det som.
Vet heller ikke hvor sammenlignbare DHT er med FRO. De har kun VLCC. Altså ingen LR2 å svitsje til produkt osv. Og ingen Suezmax som jo også har gått sterkt i det siste.
De 24 VLCCene er 10 år gamle i snitt. Ingen nyere enn 5 år. FRO sine er 6 år gamle i snitt. Halvparten mindre enn 5 år. 6 mindre enn 2 år gamle.
Jeg vil tro dette påvirker påvirker inntjeningen ganske mye? Det var gjerne litt svake rater som "skuffet" i DHT? Kfr "OET-menigheten" om betydningen av nye "ECO scrubbers" :-)
Ser nå at den endte på 244.
DHT er gjerne litt "sell on news" overreaksjon. Noen på X mente de leverte marginalt under forventingene. Kanskje det er riktig og dersom det er sell on news duger jo hva som helst for å "ta gevinst" i nesten hva som helst for tiden virker det som.
Vet heller ikke hvor sammenlignbare DHT er med FRO. De har kun VLCC. Altså ingen LR2 å svitsje til produkt osv. Og ingen Suezmax som jo også har gått sterkt i det siste.
De 24 VLCCene er 10 år gamle i snitt. Ingen nyere enn 5 år. FRO sine er 6 år gamle i snitt. Halvparten mindre enn 5 år. 6 mindre enn 2 år gamle.
Jeg vil tro dette påvirker påvirker inntjeningen ganske mye? Det var gjerne litt svake rater som "skuffet" i DHT? Kfr "OET-menigheten" om betydningen av nye "ECO scrubbers" :-)
Ser nå at den endte på 244.
Redigert 07.11.2023 kl 22:22
Du må logge inn for å svare
YNWA250505
07.11.2023 kl 22:09
6284
Det forventes kraftig oljeprisnedgang. Er dette en fordel eller ulempe for Frontline? Billigere drivstoff er jo en fordel?
102oktan
07.11.2023 kl 21:40
6348
FRO återhenter seg på NYSE, 243 nå ! DHT ser rødt - 6,3% ....ser at NYSE klarte 238 idag Ibyx! Blev det et kjøp?
ibyx
07.11.2023 kl 17:21
6653
Å ha i mente. Fra Clarksons.
Fleet Age Could Rise To All Time High, No spots available at bigger shipyards till 2027.
https://twitter.com/Hvnniekerk/status/1721912444585496873
Hvor mye av dette som måtte være "priset inn" i dagens kurs i fx FRO er kanskje ikke så godt si?
Men det er uansett liten grunn til å "prise det ut"? Særlig når ratene også stiger!
Fleet Age Could Rise To All Time High, No spots available at bigger shipyards till 2027.
https://twitter.com/Hvnniekerk/status/1721912444585496873
Hvor mye av dette som måtte være "priset inn" i dagens kurs i fx FRO er kanskje ikke så godt si?
Men det er uansett liten grunn til å "prise det ut"? Særlig når ratene også stiger!
102oktan
07.11.2023 kl 17:15
3756
Tanker massacre på Nyse nå. Hmm, hvorfor tok jeg ikke gevinst i går😁 60k arrgh
ibyx
07.11.2023 kl 16:18
3819
Ikke FRO, men 13 år gammel og riktig så sprek?
Aragona (2012 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: D 🟠) AG/Taiwan CPC Lykiardopulo (TCE: RV USD 57K @ 45 days / Actual USD 93K @ 31 days)
Aragona (2012 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: D 🟠) AG/Taiwan CPC Lykiardopulo (TCE: RV USD 57K @ 45 days / Actual USD 93K @ 31 days)
ibyx
07.11.2023 kl 14:39
3865
248,71 NOK sluttkurs NYSE igår pga USD til værs idag.
Spennende å se hvordan det skal trylles og trolles på NYSE idag da! 😅
Spennende å se hvordan det skal trylles og trolles på NYSE idag da! 😅
ibyx
07.11.2023 kl 14:16
3814
Den som klarer 238 idag ....
Front Discovery (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) Frontline $FRO (TCE: RV USD 93K @ 82 days / Actual USD 107K @ 75 days)
Now we are talking! 😅
Front Discovery (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) Frontline $FRO (TCE: RV USD 93K @ 82 days / Actual USD 107K @ 75 days)
Now we are talking! 😅
NOELLE
07.11.2023 kl 13:45
3830
$FRO - $107K 🤯. Let’s see if this gets fixed in a couple of days.
Quote
Tankers International
@TankersInt
·
10m
Front Discovery (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) Frontline $FRO (TCE: RV USD 93K @ 82 days / Actual USD 107K @ 75 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/11
------------------------------------------------------------------------------------------
Insane rater på vei !!!
https://twitter.com/christankerfund/status/1721868794564649191
Quote
Tankers International
@TankersInt
·
10m
Front Discovery (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) USG/China Unipec (Hou) Frontline $FRO (TCE: RV USD 93K @ 82 days / Actual USD 107K @ 75 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/11
------------------------------------------------------------------------------------------
Insane rater på vei !!!
https://twitter.com/christankerfund/status/1721868794564649191
ibyx
07.11.2023 kl 12:42
3969
Hvordan gikk det? 250 ble åpenbart bom da! 😅
Kjøpte åpenbart litt for tidlig selv. Nå venter jeg til ditt 238 kjøpsmål! 😅
Kjøpte åpenbart litt for tidlig selv. Nå venter jeg til ditt 238 kjøpsmål! 😅
NOELLE
07.11.2023 kl 10:40
4090
Berre å glede seg til Okeanis på Torsdag morgen iallefall !
Fra Q2 rapporten : " • In Q3 2023 to date, 76% of the available VLCC spot days have been booked at an average TCE rate of $65,800 per day and 64% of the available Suezmax spot days have been booked at an average TCE rate of $55,600 per day."
------------------
AMAZING
Fra Q2 rapporten : " • In Q3 2023 to date, 76% of the available VLCC spot days have been booked at an average TCE rate of $65,800 per day and 64% of the available Suezmax spot days have been booked at an average TCE rate of $55,600 per day."
------------------
AMAZING
102oktan
06.11.2023 kl 23:21
4598
I'll step in for Ed :-)
DHT Q3:
"As stated in our most recent
releases, this suggests to us that the underlying freight market is between balanced and tight, with dynamics
gradually moving towards tight. This view is supported by the most recent strengthening in freight rates, reaching
time charter equivalent earnings for modern ships fitted with exhaust gas cleaning systems around the $70,000 per
day mark.
The key agencies are maintaining their views on the balances in the oil market, with a general tightening trend. The
oil supply cuts have pushed oil prices upwards in a market with low inventories, a backwardated oil price curve and
higher interest rates, driving refiners to draw down inventories of crude oil. Our high-level takeaway from following
oil market analyses and statements from leading oil producers, as well as discussing with our customers, is that it is
reasonable to expect more oil supply to hit the market during the first quarter of next year. This view is a
contributing factor to increased interest from many of our customers in engaging in term contracts.
"Following the few newbuilding orders that have been placed year-to-date, the activity seems to have dissipated
with limited interest in ordering new large tankers...This comes at a time when we think the global fleet is of a
sufficient size to profitably service the industry in the foreseeable future. "
DHT Q3:
"As stated in our most recent
releases, this suggests to us that the underlying freight market is between balanced and tight, with dynamics
gradually moving towards tight. This view is supported by the most recent strengthening in freight rates, reaching
time charter equivalent earnings for modern ships fitted with exhaust gas cleaning systems around the $70,000 per
day mark.
The key agencies are maintaining their views on the balances in the oil market, with a general tightening trend. The
oil supply cuts have pushed oil prices upwards in a market with low inventories, a backwardated oil price curve and
higher interest rates, driving refiners to draw down inventories of crude oil. Our high-level takeaway from following
oil market analyses and statements from leading oil producers, as well as discussing with our customers, is that it is
reasonable to expect more oil supply to hit the market during the first quarter of next year. This view is a
contributing factor to increased interest from many of our customers in engaging in term contracts.
"Following the few newbuilding orders that have been placed year-to-date, the activity seems to have dissipated
with limited interest in ordering new large tankers...This comes at a time when we think the global fleet is of a
sufficient size to profitably service the industry in the foreseeable future. "
102oktan
06.11.2023 kl 22:36
4710
ibyx
06.11.2023 kl 22:13
4786
Kan bli fine muligheter imorgen!
Man kan jo spekulere med rederne i tråd med disse tallene... Eller man kan gå imot dem og plassere short! :-)
https://twitter.com/ed_fin/status/1721585058547478879
Apropos short. Litt bakpå oppdatering, men det ser slettes ikke ut som vi får en repetisjon av fjoråret?
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Man kan jo spekulere med rederne i tråd med disse tallene... Eller man kan gå imot dem og plassere short! :-)
https://twitter.com/ed_fin/status/1721585058547478879
Apropos short. Litt bakpå oppdatering, men det ser slettes ikke ut som vi får en repetisjon av fjoråret?
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Redigert 06.11.2023 kl 22:16
Du må logge inn for å svare
102oktan
06.11.2023 kl 21:40
4849
244 på Nyse, FRO kjøres hardt nå. Dumpe i morgon på 250 vid åpning, kjøpe tilbake på 238?
ibyx
06.11.2023 kl 18:11
5152
Shipping-NYSE vil ha litt action. Little surprise! Må jo ha bevegelse for generere avkastning! Utbytte er langt ifra nok! 😅
245,36 nå...
Men det blir neppe like fine tilbud på OSE imorgen for selv "konservative" Poten er ganske frisk.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2023%20PDB/NOV%202023/November%206%2c%202023.pdf
245,36 nå...
Men det blir neppe like fine tilbud på OSE imorgen for selv "konservative" Poten er ganske frisk.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2023%20PDB/NOV%202023/November%206%2c%202023.pdf
Redigert 06.11.2023 kl 18:14
Du må logge inn for å svare
Nullball skrev Du mister neste utbytte da...
ja, eg går nokk glipp av det ja, men som sagt har eg ikke mistet håpet på FRO og kommer til å fortsette å følge med, Så er godt mulig at eg stokker om igjen i porteføljen og kommer tilbake i FRO, Selv om eg kanskje må kjøpe meg inn til en dyrere pris og gå glipp av en del av oppgangen.
Kan nevne at portefølgen min er veldig variert, alt fra unoterte til noterte aksjer. Er innom shipping, transport, fisk, bank, teknologi, gruvedrift, industri og entreprenør. ps valgte også å selge meg ut før helgen i 2020 bulkers.
Kan nevne at portefølgen min er veldig variert, alt fra unoterte til noterte aksjer. Er innom shipping, transport, fisk, bank, teknologi, gruvedrift, industri og entreprenør. ps valgte også å selge meg ut før helgen i 2020 bulkers.
ibyx
06.11.2023 kl 13:00
5521
innprisingen av tilførselen av 24 nye VLCC er selvsagt heller ikke "konkludert". Det kan bli betydelig mer oppgang når dette manifesterer seg mer og mer positivt. Forhåpentligvis da! Og *der* ligger selvsagt mye av hele tankegang bak kjøpet.. forventningen om stramt/strammere tankmarked!
102oktan
06.11.2023 kl 12:47
5429
Er ikke sikkert at denne skal fortsette sidelengs så veldig lenge, resultatsesongen sparkes igang idag med t ex DHT, OET på torsdag osv. Euronav fikk ju ebitda $ 210 millioner for Q3 2023 ( $ 100 millioner Q2 2022) så helt så elendig ser Q3 ikke til å bli? Kanskje kan FRO surfe litt på andres meritter igjen?
ibyx
06.11.2023 kl 12:34
5479
Det er noe med det...
sidelengs med utbytte, eller "satse på" lavere rater og billigere aksjer..
men så er kanskje likevel "faren" større for rateoppgang fortsatt da?
er oljeaksjer et bedre alternativ?
Kanskje laks? Det meste selv av gode aksjer herjes vel litt opp og ned for tiden?
sidelengs med utbytte, eller "satse på" lavere rater og billigere aksjer..
men så er kanskje likevel "faren" større for rateoppgang fortsatt da?
er oljeaksjer et bedre alternativ?
Kanskje laks? Det meste selv av gode aksjer herjes vel litt opp og ned for tiden?
Eg har fortsatt troen på at Fro vil øke videre, men som Ibyx nevner blir det kanskje sidelengs framover, litt + og litt minus. Og siden eg trenger en del kapital til å investere i høyrisiko aksjer, Valgte eg å selge meg ut av Fro nå, Men om de andre lykkes, kommer eg snart tilbake i denne :) Lykke til :D
ibyx
06.11.2023 kl 09:53
5826
06:39|TDN Direkt
Saudi Arabia og Russland fortsetter oljeproduksjonskutt
Dette vil kanskje føre til fortsatt "mikrovolatilitet" og mer sidelengs/sakte oppover framover?
Saudi Arabia og Russland fortsetter oljeproduksjonskutt
Dette vil kanskje føre til fortsatt "mikrovolatilitet" og mer sidelengs/sakte oppover framover?
Flipper
05.11.2023 kl 15:06
6496
Finansavisen headline
Forbyr shortsalg
Sør-Korea vil forby shorting av aksjer. Analytiker tror trekket vil føre til bobletendenser i deler av markedet.
Forbyr shortsalg
Sør-Korea vil forby shorting av aksjer. Analytiker tror trekket vil føre til bobletendenser i deler av markedet.
102oktan
03.11.2023 kl 20:17
7163
canarias skrev Bare sunt med en pust i bakken
Dette måtte komme så helt ok. Kjøpte litt BW på "billigsalg".
Redigert 03.11.2023 kl 20:18
Du må logge inn for å svare