Tråden er privat, og bare inviterte kan svare
Ny oppdatering
Iversen la ut en ny oppdatering rundt Borgland og Bideford, egentlig ikke noe nytt han har repetert dette minst tre ganger tidligere i intervju og via linkeln, MEN det som han ikke har beskrevet tidligere er situasjonen rundt de to keppel fels riggene Nordic Spring og Nordic Winter er at de skal være klar for oppdrag innen 9-12 mnd det som stod i siste q rapport var at de kun var 75% mekanisk ferdigstilt, tidligere q rapporter der står det ikke før 1q 2025.Det han har sagt i intervju til FA er at de vil blir leid ut via en bareboat avtale så hvis de er klare for oppdrag innen mobiliseringstiden utløper så er det minst 6 mnd tidligere enn det han har sagt for en tid tilbake noe som er svært bra. Det er iallfall ikke bare å knipse med fingrene for å få alle disse riggene i oppdrag merkelig at han ikke prøver å leie ut riggen til spetalen og moræus hansen som står oppankret utenfor Indonesia :)
Oslo (Infront TDN Direkt): Det britiske semiriggmarkedet nærmer seg å bli utsolgt og Dolphin Drilling er godt posisjonert for kommende anbud. Sterk oppgang i ultradypvann-segmentet har begynt å løfte ratene betydelig for ankrede semirigger, og riggene "Borgland Dolphin" og "Bideford Dolphin" forventes å bli tildelt kontrakter i løpet av andre kvartal.
Det sier administrerende direktør Bjørnar Iversen i Dolphin Drilling til TDN Direkt fredag.
-Det er svært få tilgjengelige rigger i markedet nå, sier, sier Iversen.
Dolphin Drilling markedsfører for tiden "Borgland", "Bideford", samt nybyggene fra Keppel.
-Vi bød Keppel-nybyggene inn til Equinor før jul, og det er fremdeles ikke dødt selv om Transocean har fått tildeling på 2 CAT-rigger og en CAT-rigg går til Australia. Vi jobber virkelig for å få disse fantastiske riggene inn på Norsk sokkel hvor de hører hjemme, sier han.
Odfjell Drilling meldte fredag morgen om to intensjonsavtaler med en kunde for "Deepsea Atlantic" for arbeid i Nordsjøen, og dette er sannsynligvis Equinor, ifølge Iversen.
Videre sier han at selskapet fortsatt er i dialog med Equinor og andre interessenter for Keppel-nybyggene, tross alle kontraktstildelingene den seneste tiden.
-For meg er det veldig sannsynlig at det tildeles kontrakt på de riggene vi har i løpet av det kvartalet vi går inn i, sier Iversen, og påpeker samtidig at internasjonalt vil det være seksmåneders mobiliseringstid, mens i Norge vil den være på 9 til 12 måneder.
-Mange av de kontraktene som signeres nå vil slå ut fra enten i slutten av fjerde kvartal eller tidlig i første kvartal 2024, sier han.
Under fjerdekvartalspresentasjonen sa Iversen at det er mye aktivitet rundt "Borgland", og at selskapets ambisjon var å ha oppstart for Borgland i slutten av 2023.
Iversen understreker fredag at selskapet har drevet i alle offshore-bassenger, og er prekvalifisert til alle de store oljeselskapene i verden.
-Så vi får forespørsler fra hele verden, sier han.
Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger leveres av tredjeparter, uten deltakelse fra Nordnet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Oslo (Infront TDN Direkt): Det britiske semiriggmarkedet nærmer seg å bli utsolgt og Dolphin Drilling er godt posisjonert for kommende anbud. Sterk oppgang i ultradypvann-segmentet har begynt å løfte ratene betydelig for ankrede semirigger, og riggene "Borgland Dolphin" og "Bideford Dolphin" forventes å bli tildelt kontrakter i løpet av andre kvartal.
Det sier administrerende direktør Bjørnar Iversen i Dolphin Drilling til TDN Direkt fredag.
-Det er svært få tilgjengelige rigger i markedet nå, sier, sier Iversen.
Dolphin Drilling markedsfører for tiden "Borgland", "Bideford", samt nybyggene fra Keppel.
-Vi bød Keppel-nybyggene inn til Equinor før jul, og det er fremdeles ikke dødt selv om Transocean har fått tildeling på 2 CAT-rigger og en CAT-rigg går til Australia. Vi jobber virkelig for å få disse fantastiske riggene inn på Norsk sokkel hvor de hører hjemme, sier han.
Odfjell Drilling meldte fredag morgen om to intensjonsavtaler med en kunde for "Deepsea Atlantic" for arbeid i Nordsjøen, og dette er sannsynligvis Equinor, ifølge Iversen.
Videre sier han at selskapet fortsatt er i dialog med Equinor og andre interessenter for Keppel-nybyggene, tross alle kontraktstildelingene den seneste tiden.
-For meg er det veldig sannsynlig at det tildeles kontrakt på de riggene vi har i løpet av det kvartalet vi går inn i, sier Iversen, og påpeker samtidig at internasjonalt vil det være seksmåneders mobiliseringstid, mens i Norge vil den være på 9 til 12 måneder.
-Mange av de kontraktene som signeres nå vil slå ut fra enten i slutten av fjerde kvartal eller tidlig i første kvartal 2024, sier han.
Under fjerdekvartalspresentasjonen sa Iversen at det er mye aktivitet rundt "Borgland", og at selskapets ambisjon var å ha oppstart for Borgland i slutten av 2023.
Iversen understreker fredag at selskapet har drevet i alle offshore-bassenger, og er prekvalifisert til alle de store oljeselskapene i verden.
-Så vi får forespørsler fra hele verden, sier han.
Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Nyheter og/eller generelle investeringsanbefalinger leveres av tredjeparter, uten deltakelse fra Nordnet. Les mer om investeringsanbefalinger.
Redigert 26.12.2024 kl 15:11
Du må logge inn for å svare
coccoman
22.08.2023 kl 09:27
5912
"Videre sier finansdirektøren at GHL i Nigeria er to måneder bak planen på dagratebetalingene."
Reaktiveringskosnader og forsinket betaling øker vel behovet for reperasjonsemisjon ? Har noen info om denne ?
Reaktiveringskosnader og forsinket betaling øker vel behovet for reperasjonsemisjon ? Har noen info om denne ?
Redigert 22.08.2023 kl 09:28
Du må logge inn for å svare
coccoman
21.08.2023 kl 12:12
5979
Manglende framdrift for kontrakter for gammelriggene, pengelån fra storeierne, emisjon og nå reperasjonsemisjon til 7,5. Ikke akkurat full fart og hurrastemning i den aldrende ledergruppa, det er helt sikkert ;O) Hau, hau
Kalle 1
19.08.2023 kl 13:28
6146
Jeg har en aksje til, i samme "segmentet",så om det bare er å se på futtene og olja,så skulle vel den også gått ned?
Har hatt de to aksjene omtrent like lenge,men det er helt forskjellig utvikling på dem.
Derfor jeg lurte på om det kunne være selskapsrelaterte nyheter som fikk ddril til å falle så kraftig.
Har hatt de to aksjene omtrent like lenge,men det er helt forskjellig utvikling på dem.
Derfor jeg lurte på om det kunne være selskapsrelaterte nyheter som fikk ddril til å falle så kraftig.
nopetter
18.08.2023 kl 14:02
6230
det er bare å se på dow futten og olja, der ligger vel svaret sånn delvis
nopetter
17.08.2023 kl 23:39
6382
Home Fossil EnergySeadrill, Dolphin and Borr upbeat about offshore drilling market amid strong rig demand
Premium
Seadrill, Dolphin and Borr upbeat about offshore drilling market amid strong rig demand
BUSINESS & FINANCE
August 17, 2023, by Melisa Cavcic
Three offshore drilling contractors – Seadrill, Dolphin Drilling, and Borr Drilling – are feeling buoyant and encouraged by signs of a bullish rig market upcycle amid strong tendering and contracting activity, which made its presence known within the rig owners’ latest contract wins and extensions.
https://www.offshore-energy.biz/seadrill-dolphin-and-borr-upbeat-about-offshore-drilling-market-amid-strong-rig-demand/
Redigert 17.08.2023 kl 23:41
Du må logge inn for å svare
Kalle 1
16.08.2023 kl 09:53
6572
Ikke mulig å være uenig i det du skriver sl. Mitt håp når det gjelder de åtte drillshipene, er at RIG, har inntekter fra resten av selskapet til å reaktivere dem i tur og orden.Noen av dem blir kanskje til spiker.Grunnen til at jeg er så glad i RIG, er avkastningen jeg har hatt hittil, men det kan jo være griseflaks.
nopetter
15.08.2023 kl 22:19
6664
Du er inne på noe der fordi med en bareboat kontrakt overlates all driftsrisiko til leietaker, mens den som eier riggen mottar leieinntekter. Men hvor mye tilfaller det mellommannen som fikser avtalen som blir Dolphin
Sensitivelover
15.08.2023 kl 22:17
6619
Den ene har kontrakt og tjener penger allerede i dag(PBL), Leader er kjøpt for 5-6 mill dollar, noe som tilsvarer skrapverdien omtrent og er således å anse som en opsjon. Opplagskostnadene er beskjedne 1000-2000 dollar pr dag Den vil kun aktiveres dersom de får 2-3 ganger oppstart og mobiliseringskostnader. Dermed vil en eventuell kapitalinnhenting være overkommelig, noe gjeld kan man nok også ta opp med det regnestykket der. RIG som du er så glad i har for øvrig ÅTTE kalde drillskip. Hvordan tror du de skal finansiere det?
I et så utsolgt marked som dette er det bare en fordel å ha ekstra kapasitet man kan bringe inn i markedet, noe både RIG og Dolphin kommer til å tjene på.
I et så utsolgt marked som dette er det bare en fordel å ha ekstra kapasitet man kan bringe inn i markedet, noe både RIG og Dolphin kommer til å tjene på.
nopetter
15.08.2023 kl 22:13
6568
Merkelig nok har ikke Iversen sagt et ord om disse forholdene. Han snakket en stund om management avtale men tippet mer mot bareboat avtale etterhvert
Solan-(1)
15.08.2023 kl 22:09
6545
Nå skal Dolphin leie riggene for så å fremleie riggene til en olje-aktør. Så vidt meg bekjent har markedet ikke kunnskap om hvordan leien skal fordeles mellom Keppel (eier) og Dolphin (drifter). Mulig det er noen markedsmessige fordelingsnøkler, men det er ukjent for meg.
Redigert 15.08.2023 kl 22:17
Du må logge inn for å svare
nopetter
15.08.2023 kl 21:50
6402
Solan-(1) skrev DVD eier vel riggen?
Ja det stemmer. Men den er leid ut til Saipem via en bareboat avtale der Saipem står for alle utgifter, der de betaler en måndtlig fee til DVD. Husker ikke detajene mer.
Kalle 1
15.08.2023 kl 21:31
6384
Pengene, er brukt på to rigger. Det vil koste å få dem klare til å utføre boreoperasjoner, hvor skal disse pengene komme fra? Fra den som vil leie riggene,DDRIL? En kombinasjon?
Er jo lang tid til DDRIL, vil tjene penger på de to riggene.
Jeg er jaggu glad jeg har RIG, i tillegg til DDRIL.
Er jo lang tid til DDRIL, vil tjene penger på de to riggene.
Jeg er jaggu glad jeg har RIG, i tillegg til DDRIL.
nopetter
15.08.2023 kl 20:40
6392
Denne noen mener at det bare er å se på DVD sin bareboat avtale med Saipem så får dere en indikasjon på hvir mye som blir igjen til selskapet,forøvrig fikk Bolette Dolphin en utvidet kontrakt utenfor Afrika med Saipem som operatør. Markedet mener at innen 2025 vil man klare å oppnå 500k usd per dag. Hvor mye som blir igjen til Dolphin gjenstår å se. Men Keppel kommer ikke til å løfte en finger med disse to riggene før Dolphin fikser en kontrakt, de har en marketing avtale med Dolphin med disse to riggene og det er fordi de er spesial designet for arktiske forhold
De hadde noe på gang med Equinor før jul men disse kontraktene gikk til Transocean
De hadde noe på gang med Equinor før jul men disse kontraktene gikk til Transocean
Redigert 15.08.2023 kl 20:42
Du må logge inn for å svare
Solan-(1)
15.08.2023 kl 19:56
6311
Bra poeng. Her inne er det dessverre noen som glemmer eller ikke forstår at det er tilført verdier etter emisjonen. Pengene er faktisk brukt på 2 rigger.
Så er det noen som er ekstremt opptatt av Keppel-riggene. De er altså ikke våre, men vi har en avtale om å fremleie dem i markedet og ingen spør seg om hvor mye det er mulig å tjene på denne dealen…
Så er det noen som er ekstremt opptatt av Keppel-riggene. De er altså ikke våre, men vi har en avtale om å fremleie dem i markedet og ingen spør seg om hvor mye det er mulig å tjene på denne dealen…
Sensitivelover
15.08.2023 kl 19:50
6317
Til tross for utvanningen er inntjeningen pr aksje vesentlig bedre enn før emisjonen. Det er verdt å ta med seg
Kalle 1
15.08.2023 kl 19:28
6375
Ja,de eier ikke riggene.Er jo bare snakk om en "bareboatavtale", så vi blir nok sittende i dette papiret en stund !
Og jepp,vi ble kraftig utvannet....
Så man venter jo på reparasjons emisjonen.
Og jepp,vi ble kraftig utvannet....
Så man venter jo på reparasjons emisjonen.
nopetter
15.08.2023 kl 17:45
6446
Iversen sa allerede før selskapet ble børsnotert at riggene snart ville være under kontrakt personlig tror jeg ikke de får kontrakt I nordsjøen slett ikke på norsk sokkel og ikke i 2023 noe egentlig CAR bekrefter. Iversen har sagt så mye rart de siste 2 år om disse to riggene at det ikke er til å tro. Under en presentasjon via FA i 2022 så kom han med direkte garantier om kontrakt senest medio 2023. Så jeg har sluttet å tro på det han kommer med det er like greit at han bare holder klaffen gjenlukket
Nå har jeg lest en del rart.
Men DDRIL har da vitterlig en børsverdi på 1,277 mill. kr. Ikke 200 mill. kr.
Det at de mener at de gamle riggende vil ta så lang tid å få ut, er bare en spekulasjon. Selskapet selv sier at mange kontrakter tildeles snart. Så tar det noe tid for klargjøring, men det får være grenser.
DDRIL kan SNAREST slutte å omtale disse Keppel-riggene som "deres". Det er bare tull. De bør være presise på og heller si noe ala "operere" eller "drifte".
Ledelsen vannet ut gamle eiere kraftig med forrige emisjon. De har enda ikke klart å informere om når reparasjons emisjonen kommer. Svakt, det er bare et svakt uttrykk. De synes heller ikke helt å forstå hva de har gjort og snakker allerede om nye oppkjøp. Iversens forståelse av tid er også merkverdig. De gamle riggene burde vært på kontrakt - for lenge siden - om en skulle ha trodd på ham.
Men DDRIL har da vitterlig en børsverdi på 1,277 mill. kr. Ikke 200 mill. kr.
Det at de mener at de gamle riggende vil ta så lang tid å få ut, er bare en spekulasjon. Selskapet selv sier at mange kontrakter tildeles snart. Så tar det noe tid for klargjøring, men det får være grenser.
DDRIL kan SNAREST slutte å omtale disse Keppel-riggene som "deres". Det er bare tull. De bør være presise på og heller si noe ala "operere" eller "drifte".
Ledelsen vannet ut gamle eiere kraftig med forrige emisjon. De har enda ikke klart å informere om når reparasjons emisjonen kommer. Svakt, det er bare et svakt uttrykk. De synes heller ikke helt å forstå hva de har gjort og snakker allerede om nye oppkjøp. Iversens forståelse av tid er også merkverdig. De gamle riggene burde vært på kontrakt - for lenge siden - om en skulle ha trodd på ham.
nopetter
15.08.2023 kl 16:28
6574
da blir det slik det er blitt forespeilet fra iversen tidligere ca 2q 2025, HVIS de hadde fått kontrakt i morgen
Sensitivelover
15.08.2023 kl 16:22
6580
Keppelriggene blir klare ca 24 mnd etter contract award. Det er ingen fast dato for ferdigstillelse. Først må de få kontrakt. Keppel kommer ikke til å ferdigstille disse uten kontrakt. Henviser til side 11 i kvartalspresentasjonen. For øvrig er PBL-kontrakten så godt som locked in allerede. Det blir ingen boom av den tydeligvis. Borgland og Bideford derimot vil nok gi en positiv kursutvikling når de får kontrakt
nopetter
15.08.2023 kl 15:54
6619
vanligvis er jeg svært skeptisk til meglerhusenes anbefalinger denne virker troverdig der CAR mener at de ikke vil få de to gamle riggene ut før medio 2024, så er det å se om P-B- LLoyd får fast kontrakt med harbour energi skjer det så blir det en kurs booom
Carnegie nedjusterer kursmålet på Dolphin Drilling til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset mandag.
Mens emisjonen selskapet gjorde i juni var utvannende for aksjekursen og verdsettelsen, mener Carnegie at transaksjonen i seg selv var attraktiv. Hvis intensjonsavtalen med Harbour Energy for Paul Loyd-riggen blir omgjort til fast kontrakt, er kjøpsprisen for riggen 2,6 ganger dekket av gjenværende ebitda-ordrebok.
Videre har meglerhuset forskjøvet en estimert oppstart av riggene Borgland og Bideford til henholdsvis andre og fjerde kvartal av 2024.
"Vi anerkjenner den høye usikkerheten, men med våre forutsetninger estimerer vi fri kontantstrøm i 2024 på 83 millioner dollar, og 151 millioner dollar for 2025. Til sammenligning er dagens markedsverdi rundt 200 millioner kroner. Vi gjentar vår kjøpsanbefaling", skriver meglerhuset.
Carnegie nedjusterer kursmålet på Dolphin Drilling til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset mandag.
Mens emisjonen selskapet gjorde i juni var utvannende for aksjekursen og verdsettelsen, mener Carnegie at transaksjonen i seg selv var attraktiv. Hvis intensjonsavtalen med Harbour Energy for Paul Loyd-riggen blir omgjort til fast kontrakt, er kjøpsprisen for riggen 2,6 ganger dekket av gjenværende ebitda-ordrebok.
Videre har meglerhuset forskjøvet en estimert oppstart av riggene Borgland og Bideford til henholdsvis andre og fjerde kvartal av 2024.
"Vi anerkjenner den høye usikkerheten, men med våre forutsetninger estimerer vi fri kontantstrøm i 2024 på 83 millioner dollar, og 151 millioner dollar for 2025. Til sammenligning er dagens markedsverdi rundt 200 millioner kroner. Vi gjentar vår kjøpsanbefaling", skriver meglerhuset.
nopetter
15.08.2023 kl 15:47
6634
jeg fokuserer på keppel riggene som iversen her bekrefter er under anbud ( som og en utenlandsk artikkel bekreftet på denne lenken for en tid tilbake) i det norske markedet, han sier ingenting denne gangen om når disse er ferdigstilt eller kan ferdigstilles. men siden han skriver " om hvordan de spiller inn de neste kvartalene" som er nok 1-2q 2025 ennå er ferdigstillelses dato. jeg ser også at de sliter med å få penger av nigeria for blackford noe som ikke er overraskende
Dolphin Drilling har et sterkt fokus på finansiell disiplin når det kommer til anbud, med fokus på lange kontrakter.
Det sier administrerende direktør Bjørnar Iversen under selskapets kvartalspresentasjon tirsdag.
-For Bideford har vi interesse rundt riggen, spesielt for P&A-aktivitet i Storbritannia, og vi har flere anbud ute for riggen, sier han.
-For Borgland har vi på mange måter valgt å ikke by på korte kontrakter og er fokusert på lange kontrakter, spesielt utenfor Nordsjøen. Vi har flere relevante anbud, som vil bli tildelt til aktører innen det neste kvartalet og kvartalene. Borgland er virkelig i spill, sier han.
Når det kommer til Leader sier Iversen at riggen var i mye bedre stand enn Dolphin ventet.
-Når Equinor hadde Leader investerte de betydelige beløp i oppgradering av riggen frem til 2012, og etter transaksjonen har vi hatt flere operatører som har kontaktet oss om riggen. Vi bruker nå vårt interne team for å vurdere hva som vil være nødvendig å gjøre for å ta riggen tilbake til markedet. Opplagskostnaden er rundt 1.000-2.000 dollar pr dag, så det er en rimelig opsjon, men vi vil ikke gjøre noe med noen av våre rigger før vi får 2-3 ganger tilbakebetalt oppstarts- og mobiliseringskostnader, sier han.
Iversen sier videre at Dolphin også markedsfører Keppel-riggene. Selskapet byr inn riggene, spesielt inn i det norske markedet.
-Designet av Keppel-riggene er i en egen liga, og de hører hjemme i det norske markedet. Vi byr inn riggene, men trenger lengre kontrakter for å ta inn riggene. Vi har noen opportunistiske bud inne i det norske markedet, men la oss se hvordan det spiller seg ut de neste kvartalene. Det vil bli tilbudt kontrakter i det norske markedet og noen av dem er korte, men vi har en ambisjon om å ta de to eiendelene inn i Norge, sier han.
Iversen sier ellers at Dolphin er med i et betydelig antall anbud, som vil bli tildelt over dette og neste kvartal.
-Minst halvparten av de 20 anbudene i markedene vil bli tildelt i løpet av de neste tre til seks månedene, og vi tror vi er blant topp to eller tre i flere av dem. Vi tror derfor det er en fair sjanse for at vi kan få kontrakt på riggene. Borgland er nok først i køen, så trolig Bideford, også Keppel-riggene, sier han.
På spørsmål om hvordan fremtidige reaktiveringer av rigger vil bli finansiert, sier finansdirektør Stephen Cox at det vil avgjøres av løpetiden på kontrakten og timing.
-Vi venter å bygge kontanter fra nå og fremover, og det vil avhenge av når vi tar ut den neste riggen og lengden på kontrakten. Det kan være fornuftig å hente et lite beløp i gjeld, men vi må se på modellen og timingen, sier han.
Dolphin skriver også i presentasjonen at en strategisk prioritet er bolt-on-oppkjøp.
-Vi vil gjøre transaksjoner som er innvannende, men vi lærte også av den forrige transaksjonen, så vi vil kun gjøre det som er ekstremt positivt for aksjonærene, sier Iversen.
Videre sier finansdirektøren at GHL i Nigeria er to måneder bak planen på dagratebetalingene.
-Vi har fått betalinger for første del av kampanjen. Vi hadde en forskuddsbetaling på åtte millioner dollar fra GHL før vi startet boring for å beskytte selskapet. Vi adresserer dette gjennom vanlige mekanismer i avtalen, men det kommer kontanter inn her og der, og vi er i daglig kontakt med kunden, sier han.
Videre sier Iversen at Dolphin Drilling har en ambisjon om å være i utbytteposisjon i andre halvdel av 2024.
Dolphin Drilling har et sterkt fokus på finansiell disiplin når det kommer til anbud, med fokus på lange kontrakter.
Det sier administrerende direktør Bjørnar Iversen under selskapets kvartalspresentasjon tirsdag.
-For Bideford har vi interesse rundt riggen, spesielt for P&A-aktivitet i Storbritannia, og vi har flere anbud ute for riggen, sier han.
-For Borgland har vi på mange måter valgt å ikke by på korte kontrakter og er fokusert på lange kontrakter, spesielt utenfor Nordsjøen. Vi har flere relevante anbud, som vil bli tildelt til aktører innen det neste kvartalet og kvartalene. Borgland er virkelig i spill, sier han.
Når det kommer til Leader sier Iversen at riggen var i mye bedre stand enn Dolphin ventet.
-Når Equinor hadde Leader investerte de betydelige beløp i oppgradering av riggen frem til 2012, og etter transaksjonen har vi hatt flere operatører som har kontaktet oss om riggen. Vi bruker nå vårt interne team for å vurdere hva som vil være nødvendig å gjøre for å ta riggen tilbake til markedet. Opplagskostnaden er rundt 1.000-2.000 dollar pr dag, så det er en rimelig opsjon, men vi vil ikke gjøre noe med noen av våre rigger før vi får 2-3 ganger tilbakebetalt oppstarts- og mobiliseringskostnader, sier han.
Iversen sier videre at Dolphin også markedsfører Keppel-riggene. Selskapet byr inn riggene, spesielt inn i det norske markedet.
-Designet av Keppel-riggene er i en egen liga, og de hører hjemme i det norske markedet. Vi byr inn riggene, men trenger lengre kontrakter for å ta inn riggene. Vi har noen opportunistiske bud inne i det norske markedet, men la oss se hvordan det spiller seg ut de neste kvartalene. Det vil bli tilbudt kontrakter i det norske markedet og noen av dem er korte, men vi har en ambisjon om å ta de to eiendelene inn i Norge, sier han.
Iversen sier ellers at Dolphin er med i et betydelig antall anbud, som vil bli tildelt over dette og neste kvartal.
-Minst halvparten av de 20 anbudene i markedene vil bli tildelt i løpet av de neste tre til seks månedene, og vi tror vi er blant topp to eller tre i flere av dem. Vi tror derfor det er en fair sjanse for at vi kan få kontrakt på riggene. Borgland er nok først i køen, så trolig Bideford, også Keppel-riggene, sier han.
På spørsmål om hvordan fremtidige reaktiveringer av rigger vil bli finansiert, sier finansdirektør Stephen Cox at det vil avgjøres av løpetiden på kontrakten og timing.
-Vi venter å bygge kontanter fra nå og fremover, og det vil avhenge av når vi tar ut den neste riggen og lengden på kontrakten. Det kan være fornuftig å hente et lite beløp i gjeld, men vi må se på modellen og timingen, sier han.
Dolphin skriver også i presentasjonen at en strategisk prioritet er bolt-on-oppkjøp.
-Vi vil gjøre transaksjoner som er innvannende, men vi lærte også av den forrige transaksjonen, så vi vil kun gjøre det som er ekstremt positivt for aksjonærene, sier Iversen.
Videre sier finansdirektøren at GHL i Nigeria er to måneder bak planen på dagratebetalingene.
-Vi har fått betalinger for første del av kampanjen. Vi hadde en forskuddsbetaling på åtte millioner dollar fra GHL før vi startet boring for å beskytte selskapet. Vi adresserer dette gjennom vanlige mekanismer i avtalen, men det kommer kontanter inn her og der, og vi er i daglig kontakt med kunden, sier han.
Videre sier Iversen at Dolphin Drilling har en ambisjon om å være i utbytteposisjon i andre halvdel av 2024.
Solan-(1)
13.08.2023 kl 11:41
6890
Mener å huske at for å få gjennomført emisjonen, var det nødvendig med 2 trekk, og at aksjene SdSd tegnet skal splittes i 10.
Sdsd tegnet seg for noe mindre enn hva %-andel tilsier, så de skal ende med en mindre andel målt i % etter at emisjonen er gjennomført.
Sdsd tegnet seg for noe mindre enn hva %-andel tilsier, så de skal ende med en mindre andel målt i % etter at emisjonen er gjennomført.
Redigert 13.08.2023 kl 11:43
Du må logge inn for å svare
nopetter
12.08.2023 kl 22:39
7019
Nå har ikke jeg fulgt med noe særlig men jeg tipper De har garantert lånt ut disse aksjene i en eller annen sammenheng swap avtaler e.l. hvis det stemmer det du sier.
Bomben her ligger i de to Keppel Fels riggene som er ute på anbud tipper via en bareboat avtale i Nordsjøen. Riggene er ferdigstilt om ca 18 mnd tid og hvis Keppel klarer å garantere en dato for ferdigstillelse så har de kontrakt. Det er jeg sikker på når man leser hvor short de er for rigger
Bomben her ligger i de to Keppel Fels riggene som er ute på anbud tipper via en bareboat avtale i Nordsjøen. Riggene er ferdigstilt om ca 18 mnd tid og hvis Keppel klarer å garantere en dato for ferdigstillelse så har de kontrakt. Det er jeg sikker på når man leser hvor short de er for rigger
Redigert 12.08.2023 kl 22:50
Du må logge inn for å svare
anfield16
12.08.2023 kl 18:18
7037
SDSD med mye mindre eierandel i DDRIL på siste oppdatering…noen som kan forklare?
nopetter
10.08.2023 kl 09:42
7257
Kjempesmell for 2q på ÷14,4 million usd for hovedaksjonæren SDSD, tapene kom mest fra investeringer i denne aksjen og noe i STSU
Redigert 10.08.2023 kl 10:00
Du må logge inn for å svare
nopetter
09.08.2023 kl 18:44
2893
Dette er hybrid rigger med diesel generatorer ombord du tror vel ikke at de lager disse med kun El drevne systemer uten backup langt f.. ivold uti Barentshavet.De er da ikke komplette idioter heller. Clouet med elektrisk drevne anlegg er at de tar mye mindre plass enn med tidligere systemer. Og du får mye mer utstyr og hitech komponenter innstalert
Mye av dette er også laget for det grønne skiftet som alle må innrette seg etter for i det store og hele for å bli med på anbudene
Mye av dette er også laget for det grønne skiftet som alle må innrette seg etter for i det store og hele for å bli med på anbudene
Redigert 09.08.2023 kl 18:47
Du må logge inn for å svare
Solan-(1)
09.08.2023 kl 14:11
3021
Da er det litt underlig at siste emisjon ble fulltegnet over natten.
Cutter
09.08.2023 kl 09:04
3151
Er selv eksponert mot andre riggselskaper derfor er jeg innom å titter på denne tråden en gang iblant. Her må jeg si det er mye rart. Høye rater på gamle Fred Olsen rigger og nye HE rigger som går på batteri. Syns jeg ser en leterigg i værharde områder som kun går på batteri. Denne menigheten høres ut som dagens regjering som kjører hele Norge til bunns. For en gangs skyld er jeg enig med Mimi fra Rødt. Legge marsipan på råtten kake er ikke lønnsomt i lengden. Men for all del lykke til.
coccoman
09.08.2023 kl 07:41
3262
Jepp, høyere reaktiveringskostnader bør jo kreve en reperasjonsemisjon av dimensjoner ;O))) Det fortjener jo virkelig gamle aksjonærer !
https://newsweb.oslobors.no/message/596337
Vi får se hva august bringer ....
https://newsweb.oslobors.no/message/596337
Vi får se hva august bringer ....
kjennvold
08.08.2023 kl 20:09
3554
Det er vel ikke først og fremst NS Iversen har pratet om for Borgland og Bideford…
nopetter
08.08.2023 kl 19:36
3627
Jeg leste en artikkel for en tid tilbake der de beskrev bore operasjonen på 6.generasjons riggene til Transocean i nordsjøen. Tror det var Transocean Spitsbergen og det stemmer ikke med dine opplysninger. Dessverre fant jeg ikke denne artikkelen mer. Disse robotene er iallefall installert på onshore rigger det ligger en video av dette på denne lenken og da er det svært merkelig at disse ikke er klar for de nyeste offshore riggene
Jeg er enig i at disse to riggene ikke kommer til å få kontrakt I nordsjøen
Jeg er enig i at disse to riggene ikke kommer til å få kontrakt I nordsjøen
Egard1
08.08.2023 kl 18:37
3705
Tror nok hverken Equinor eller noen av de andre selskapene kommer til å røre noen av de gamle riggene til DDRIL , til det er de ikke brukende. De nye vil nok være attraktive men synd de er flere år fra å være klare. Det beste en kan håpe på er at de gamle riggene får jobb på engelsk side, synd at myndighetene tullet det til der borte så mange prosjekt ble lagt i skuffen. Dette med Autonome rigger som er så avanserte at de ikke trenger folk ombord er bare tull, foreløpig så er det mer folk ombord for å drifte en rigg enn det var for 30 år siden. Før kunne en klare seg med 90-100 køyer ombord nå er det vel ikke mange rigger som har mindre enn 120 så det blir ikke ferre folk ombord. Utstyret ombord blir så avansert at en trenger kontinuerlig støtte til vedlikehold, er du heldig sprer du en på boredekk men må erstatte han eller hun med en spesialist som koster 3 ganger så mye. Tror nok at det jeg her har skrevet er grunnen til at kursen ikke går noe særlig opp hverken i denne aksjen eller SDSD som eier en stor post. En skal heller ikke undervurdere reaktiviserings kost for de riggene som skal i arbeid. I fjor passerte jeg den riggen som lå på sørlandet(kansje ligger den der enda) det var ikke antydning til personell ombord og den så ikke ut som den kunne bore noe som helst på en stund, kostnader til deler og fagfolk for å starte opp igjen riggene har steget veldig mye den siste tiden så det vil ikke komme som en bombe om reaktiveringskost blir atskillig høyere enn det som er estimert.
Kalle 1
08.08.2023 kl 13:28
3895
https://www.finansavisen.no/energi/2023/08/07/8027295/tror-oljeselskapene-vil-ga-for-mindre-rigger
Har dessverre, ikke tilgang til hele artikkelen,men dette må da være bra for ddril?
Har dessverre, ikke tilgang til hele artikkelen,men dette må da være bra for ddril?
nopetter
04.08.2023 kl 10:57
4264
Ga feil informasjon om Nordic Spring og Nordic Winter de skal etter planen være klare for drift ca 2q 2025 disse riggene er etter det jeg har lest autonome og har kun roboter som drifter bore operasjonene slik man ser under produksjon i bil industrien, framdriften av riggene er batteridrevne propell systemer derfor kalles de to riggene for "Tesla rigger" av Iversen og er produsert med den nyeste teknologien for det grønne skiftet og utslippskrav. Disse produktene er allerede påmontert i de nye 6. generasjons riggene til bla Transocean Encorage og Transocean Spitsbergen. Forøvrig har Transocean under bygging flere 7. generasjons ultradypvannsboreskip i sør Korea
Redigert 04.08.2023 kl 15:04
Du må logge inn for å svare
kjennvold
04.08.2023 kl 10:38
4387
Meget gode innlegg på denne tråden! Har tatt noen lodd her og følger spent med. Lykke til! Mvh😎
Solan-(1)
31.07.2023 kl 20:00
4831
Spennende tider. Takk for gode innlegg nopetter og flightlevel.
August blir bra!
August blir bra!
Redigert 31.07.2023 kl 20:01
Du må logge inn for å svare
nopetter
31.07.2023 kl 16:07
5013
til orientering så er begge keppel fels riggene ute på anbud, men de vil uansett ikke være klar i år eller neste år ifølge tidligere meldinger, og at ratene innen den tid vil være på ca 500kusd/dag. de er de nyeste riggene som er å oppdrive i dette segmentet
One of these newbuilds, says Wilkie, is the North Dragon, which has been secured for a long-term campaign in Mexico. The remaining three units, the sixth generation Beacon Pacific and the seventh generation ex-Awilco newbuilds – Nordic Spring and Nordic Winter – are all being bid on current tenders in the market. Bearing this in mind, Westwood anticipates that day rates in this sector will continue increasing worldwide over the five-year forecast period, with rates likely to be secured at or above $500,000 for contracts beginning in late 2024 and early 2025.
https://www.offshore-energy.biz/as-the-offshore-drilling-market-tightens-whats-up-with-the-semi-sub-rig-fleet/
One of these newbuilds, says Wilkie, is the North Dragon, which has been secured for a long-term campaign in Mexico. The remaining three units, the sixth generation Beacon Pacific and the seventh generation ex-Awilco newbuilds – Nordic Spring and Nordic Winter – are all being bid on current tenders in the market. Bearing this in mind, Westwood anticipates that day rates in this sector will continue increasing worldwide over the five-year forecast period, with rates likely to be secured at or above $500,000 for contracts beginning in late 2024 and early 2025.
https://www.offshore-energy.biz/as-the-offshore-drilling-market-tightens-whats-up-with-the-semi-sub-rig-fleet/
Redigert 31.07.2023 kl 16:10
Du må logge inn for å svare
flightlevel
31.07.2023 kl 15:19
5094
Det er Goldman Sachs International som handler. Det har vært flere kryssninger på ca 800 000 aksjer forrige uke. GS stod sannsynligvis for alle disse. I dag er det kryssning på 175 000 aksjer samt en til på 50 000 aksjer (kursdrivende - kjøpspress).
GS funker nok som custodian i dette tilfellet, og gjør kjøp på vegne av Amerikanske investorer. Jeg tror dette relaterer seg til to ting, primært:
(i) Oil India tender (samt 5 andre som er i closing) hvor Borgland ligger an til å kunne vinne (>50% sannsynlighet)
(ii) Økt etterspørsel i UK og på NCS: flere rigger har de siste månedene beveget seg ut av Nordsjøen til Nigeria, Namibia, og Australia. Ratenivået internasjonalt ligger mellom 300-484k (Australia i topp). Vi venter incremental demand på 15-18 rigger fra 2024 og utover i Nordsjøen. Det er kun 13 ledige, etter siste exodus. Det vil være vrient å utføre disse jobbene uten at (i) rigger kommer tilbake til Nordsjøen, eller (ii) at dagratene øker betydelig.
Det går fort i kulissene her nå.
I dag fikk vi igjen nyheten om at UK øker ytterligere. Dette var kjent fra tidligere, da 33rd license round ble annonsert i 2022 (Q4). 115 aktører la inn bud på rundt 285 blokker. Mer fokus på energy security og noe dempet sentiment rundt alternativ energi i UK kan gi fart på et allerede "tomt" marked.
GS funker nok som custodian i dette tilfellet, og gjør kjøp på vegne av Amerikanske investorer. Jeg tror dette relaterer seg til to ting, primært:
(i) Oil India tender (samt 5 andre som er i closing) hvor Borgland ligger an til å kunne vinne (>50% sannsynlighet)
(ii) Økt etterspørsel i UK og på NCS: flere rigger har de siste månedene beveget seg ut av Nordsjøen til Nigeria, Namibia, og Australia. Ratenivået internasjonalt ligger mellom 300-484k (Australia i topp). Vi venter incremental demand på 15-18 rigger fra 2024 og utover i Nordsjøen. Det er kun 13 ledige, etter siste exodus. Det vil være vrient å utføre disse jobbene uten at (i) rigger kommer tilbake til Nordsjøen, eller (ii) at dagratene øker betydelig.
Det går fort i kulissene her nå.
I dag fikk vi igjen nyheten om at UK øker ytterligere. Dette var kjent fra tidligere, da 33rd license round ble annonsert i 2022 (Q4). 115 aktører la inn bud på rundt 285 blokker. Mer fokus på energy security og noe dempet sentiment rundt alternativ energi i UK kan gi fart på et allerede "tomt" marked.
Leoløve
31.07.2023 kl 14:06
5134
Interessant lesning og bekrefter 25 år med mere leting/produksjon.
Er bra med handel i aksjen den siste uken.
Er bra med handel i aksjen den siste uken.
lillele0n
31.07.2023 kl 10:45
5235
nopetter
27.07.2023 kl 14:25
5713
DDRIL ser ut til å ha gjennomført et internseminar om framdriften ser det ut til. De har visstnok hatt fokus på Paul B Lloyd og TO Leader utover dette kommer de ikke med noen lovnader om kontrakter for Borgland og Bideford
https://www.linkedin.com/posts/dolphin-drilling-ltd_drilling-drillingrig-offshore-activity-7090254304522989568-dz1L?utm_source=share&utm_medium=member_android
https://www.linkedin.com/posts/dolphin-drilling-ltd_drilling-drillingrig-offshore-activity-7090254304522989568-dz1L?utm_source=share&utm_medium=member_android
alocacoc
27.07.2023 kl 10:40
5841
En reparasjonsemisjon blir alltid gjennomført med de samme betingelsene som i den rettede emisjonen. Formålet er at den skal sikre at de som ikke var med i den rettede emisjonen ikke blir utvannet. Ref. rep.emisjon i ddril får småaksjonærene en god del mer enn smuler. Spørsmålet er om den kommer da selskapet uttalte at det muligens ikke blir noe av dersom aksjekursen kommer ned på et nivå rundt 7,50 kroner. Uten at jeg kan si det sikkert i dag, så trenger selskapet mer kapital, og skal de hente kapital i egenkapitalmarkedet har de ikke andre valg enn en rep.emisjon, om ikke de velger lånealternativer i stedet.
Redigert 27.07.2023 kl 10:40
Du må logge inn for å svare
Solan-(1)
27.07.2023 kl 10:15
5878
De 20 % største tok ca 80% av emisjonen på drøyt 80 mill aksjer.
Rep emisjonen er på drøyt 11 mill aksjer. Dette er bare et overslag fra feriestolen, men det betyr at øvrige aksjonærer får mulighet til å tegne prorata helt grovt sett like mange aksjer som de som fikk tilbud om å tegne i hovedemisjonen. Det betyr at nopetter igjen skriver tullball når han hevder at det bare blir smuler til småaksjonærene.
Rep emisjonen er på drøyt 11 mill aksjer. Dette er bare et overslag fra feriestolen, men det betyr at øvrige aksjonærer får mulighet til å tegne prorata helt grovt sett like mange aksjer som de som fikk tilbud om å tegne i hovedemisjonen. Det betyr at nopetter igjen skriver tullball når han hevder at det bare blir smuler til småaksjonærene.