Gram Car Carriers øker eierandelen i bilfraktskipet «Mediterranean Sea» i en ny avtale til 9,26 millioner dollar.

I 2020 solgte Morten Astrup eiendom og lastet opp med aksjer. Det har han nå tjent en halv milliard kroner på.

Investor Morten Astrup har rigget porteføljen for verre tider. Tre av favorittaksjene er i shippingsektoren, mens én eier en boligrigg.

Ordreboken har skutt til himmels, men analytiker Petter Haugen er ikke bekymret. – For at bilshipping skal bli dårlig i 2023 må det skje noe helt dramatisk, sier han.

Hovedindeksen falt, og kan falle videre kommende uke. Gram Car Carriers steg kraftig og ble overkjøpt. Hva nå?

Gram Car Carriers' nye utbyttepolitikk tilsvarer ifølge analysesjef Eirik Haavaldsen en utbytteavkastning på 24 prosent i 2024 og 2025.

Gram Car Carriers mangedobler inntjeningen i et historisk sterkt marked. Ordreboken er rekordhøy, og utbyttet justeres opp.

AL Maritime Holding har kjøpt seg opp til 12,3 prosent i Gram Car Carriers.

Tiril Flørnes Støles favoritter inkluderer en sparebank som har hengt etter sektoren, et snuoperasjonscase og en «latterlig lavt priset» shippingaksje.

Kjempeavkastning på Höegh Autoliners ga Børsgruppen NMBU og Aksjeklubben BI Bergen henholdsvis første- og andreplassen i Nordnets porteføljekonkurranse.

Gram Car Carriers har signert kontrakt for skipene «City of Oslo» og «Viking Odessa». Kontraktsverdien anslås til 628 millioner kroner.

Investor Morten Astrup har imidlertid tro på fire aksjer, inkludert en utbombet flyaksje.

Bedre rater i bilskipsfarten løfter Grams resultat kraftig. Utbyttebetalingen fortsetter.

Nordea opprettholder sine kursmål for bilskipsrederiene, selv om enkelte nå begynner å bli bekymret for størrelsen på ordreboken.