I 2022 og 2023 gikk shippingaksjene til himmels på børsen. Oppturen ser ut til å fortsette også i 2024. Unntakene er LPG- og LNG-rederiene, som har fått en trang start på året.

VLGC-ratene har steget fra 10.000 til 60.000 dollar dagen i løpet av de seneste tre månedene. Oppturen er først og fremst drevet av rekordhøye eksportvolumer fra USA.

Både BW LPG og Avance Gas har solgt skip med begge hender det seneste året, og det er helt uaktuelt å investere i ny tonnasje. Til det er nybyggprisene altfor høye.

John Fredriksen sitter lastet med shippingaksjer. I fjor eksploderte inntektene.

I begynnelsen av februar var det krise i LPG-markedet med VLGC-rater helt nede i 8.500 dollar dagen etter at spotratene var oppe i over 140.000 dollar dagen i september i fjor. Nå, en snau måned senere, er ratene mer enn seksdoblet.

Avance Gas tjente rått med penger i et brennhett VLGC-marked i fjerde kvartal. Alt tyder på at første kvartal 2024 blir enda bedre, til tross for at markedet mer eller mindre har klappet sammen.

Avance Gas seilet inn et overskudd på 61,5 millioner kroner i fjerde kvartal. – Enestående, sier konsernsjef Øystein Kalleklev. Den siste måneden har ratene kollapset.